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    混凝土路面快速修補材料
    混凝土路面快速修補材料

    混凝土路面快速修補材料

    產品介紹: 

    水泥混凝土路面由于長期疲勞、凍融循環、荷載、滲水和基層破壞等原因都會引起破損,從而給使用帶來了不便,甚至達不到實際使用的要求,需要進行局部修補或重新鋪設新拌混凝土,從而產生了昂貴的管理和維護費用。

    傳統的局部修補,環氧砂漿和快干水泥產品,由于其自身的粘結強度會在短時間內失效,尺寸變化率變化大且與基層路面匹配性差,修補面會在短時間內失效或產生新的裂縫,需要反復修補,有效期短且費用高昂。

    重新鋪設新拌混凝土,不僅要清除舊的混凝土基面,需要大量的人力、財力,而且還要全面封閉交通進行養護,影響正常的使用,給城市的交通增加了巨大壓力。

    針對水泥混凝土路面起皮起沙、裂縫、坑槽、蜂窩麻面、裸露石子,橋梁的掉皮漏筋采用獨特的高柔性和高抗拉技術,采用“帝新凱”薄層修復材料進行面層修復,或者采用厚層修復材料進行局部修復,該材料與混凝土基面牢牢結合在一起,使舊的水泥混凝土路面完好如初。

     

    產品特點: 

    1.與基層粘接強度高,拉伸粘接原強度≥2.0MPa; 

    2.相融合性好,與舊基層地面融為一體; 

    3.早期強度高,4h≥30MPa; 

    4.后期強度高,28d≥50MPa; 

    5.抗滲能力強,耐腐蝕性好; 

    6.尺寸變化均勻穩定,相對變形±0.04%,抗開裂性好;

    7.耐久性好,抗凍融循環性能優異; 

    8.快速恢復交通,2h~4h即可恢復使用,減輕交通壓力。

     

    技術指標:

     

    檢測項目

    標準要求

    薄層修復材料

    厚層修復材料

    流動度/坍落度

    (薄層/厚層)(mm)

    初始

    ≥330

    ≥150

    20min

    ≥300

    ≥100

    抗壓強度

    (Mpa)

    4h

    ≥20.0

    ≥30.0

    28d

    ≥40.0

    ≥50.0

    抗沖擊性

    無開裂或脫離底板

    無開裂或脫離底板

    抗拉粘結強度(Mpa)

    ≥2.0

    ≥2.0

    28d尺寸變化率(%)

    -0.04~+0.04

    -0.04~+0.04

    適用厚度(mm)

    1~40

    40~200

    適用環境溫度(℃)

    0以上

    -20以上

    水料比/水膠比(薄層/厚層)

    0.16

    0.30

      

    室外薄層修補施工工藝

    1.將破損基面進行剔除,并清除雜質(包括浮沉、浮沙),用水充分潤濕基面。

    2.當現場不具備用水充分潤濕的條件時,應涂刷界面劑封底

    3.用手持式攪拌機按用水量:3.25L/25Kg——3.5L/25Kg之間的加水量進行攪拌。

    4.充分攪拌3min-5min至均勻后,觀察基面有無明水,有明水用掃把、墩布等工具進行清理。若未清理切勿傾倒攪拌好材料。

    5.保證地面無明水,將攪拌的材料傾倒需要修補的混凝土地面和水泥基地面。用抹子或刮板在地面上薄薄覆蓋一層。10min-15min左右初凝進行下一道工序即做到修補需要的厚度。

    6.通過運用刮板、抹子、找平機等輔助工具進行找平。一遍找平,切勿進行收光。

    7.施工完畢后2h開放輕型交通4h開放重型交通。

    8.本材料分為室外修補材料適用于3mm~40mm厚度的修復。

    9.當修復厚度超過40mm時應加入碎石(5mm~10mm)混合后進行修復,加入的比例為20%~40%,且最大厚度不宜大于200mm。

     

    包裝貯存: 

    1、25Kg/袋; 

    2、通風陰涼干燥處。 

    適用范圍:

     

    1、機場停機坪、服務車道; 

    2、高速鐵路站臺、沿線;

    3、高速公路路面;

    4、高架橋梁; 

    5、國道、省道、市區公路;

    6、工業廠坪; 

    7、加油站路面、服務區路面、收費站路面; 

    8、學校操場、停車場、籃球場。

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